我国首架支线飞机总装现场
今天上午，上海飞机制造厂内，我国首架拥有完全自主知识产权的支线客机———ARJ21实现了机身和机翼的总装对接，这是飞机研制生产中的重要节点。国人距离坐上自己的支线客机更近了。
记者了解到，目前ARJ21的各项进度都很顺利，并已获得71架订单，预计在后年交付使用。
ARJ项目采用异地设计、异地制造的新模式，在上海、西安、成都和沈阳四地同时开工，成飞公司负责飞机机头和前登机门的设计与制造，西飞负责机翼生产，沈飞负责油箱和后登机门制造，而上飞集团主要负责飞机总装。
据上海飞机制造厂介绍，支线飞机的研制生产分为“总装、首飞、交付”。今年5月5日，经过35日的奋斗，上海飞机制造厂胜利实现了ARJ21飞机的中后机身里尾段对接；6月1日，又实现了ARJ21的机头与前机身的对接，同时又相继实现了飞机的机翼与中机身的对合，这标志着新支线飞机各大部件完成结构部装对合，进入飞机全机对接状态，并将经受飞机制造厂际协调工装采用数模传递的考验，从而正式转入飞机总装系统的安装阶段。
计划今年底完成总装
随着总装的实现，经过将近3年准备的ARJ21，已经进入最后量产倒计时，记者了解到，ARJ21目前已获得71架的订单，预计将在后年正式投入使用。
根据披露的发展计划，ARJ21的样机将首先在上海国际航展上亮相；而首架ARJ21计划于今年年底完成总装，明年3月试飞；2009年的第3季度，如果一切顺利，ARJ21将取得适航证并交付首个用户。也就是说，后年国内旅客就有可能坐上国人自己研发、制造的支线飞机。
而之前的机电产品进出口商会上曾有消息传出，国产ARJ21支线飞机上市价格将为3000万美元。而目前同一级别的产品中，加拿大的庞巴迪C系以及巴西航空的E系列飞机是佼佼者，价格均在3500万美元以上，ARJ21的价格优势比较明显。据悉，目前已有上海航空公司、山东航空公司等多家订购了ARJ21飞机。
航空工业全面开花
据了解，中法合作研制“直十五”先进中型多用途直升机项目，已完成初步设计；另一支线飞机———“新舟60”也已经完成了十八架的交付。
根据计划，国际合作则是中国航空工业“十一五”期间的重要部分，目前中国与巴西合作生产的“ERJ一45”飞机已获得66架订单，并交付13架；“HC-20”直升机已在国内设立总装线，并交付了12架；而与空客合作的“A320”飞机的总装生产线目前已在天津正式启动建设。
6月18日，中国一航和庞巴迪在巴黎航展上签署长期合作的理解备忘录，宣布在一排5座90—149座级民机领域开展长期战略合作。庞巴迪计划在ARJ21-900项目启动时，向该项目投入1亿美元。
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