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在神舟五号成功返回之后，一些媒体纷纷报道，我国下一步将登陆月球和火星。昨日，中国载人航天工程办公室主任谢名苞表示，我国下一个航天目标只是建立自己的载人空间站，登陆月球和火星并非近期目标。
登月非近期目标
中国载人航天的下一个里程碑将是什么？登月、登陆火星还是建立载人空间站？中国载人航天工程办公室主任谢名苞昨天对外宣布，在成功实现载人航天飞行之后，我国下一个航天目标将着眼于航天员在太空的出舱活动，并建立中国自己的载人空间站。
航天专家分析，登陆火星是人类还没有完成的任务，其路途遥远，来回将至少花费两年多的时间，我国目前的科研还不具备这样的实力。月球虽是离我们最近的天体，美国的阿波罗计划在上世纪60年代末就让宇航员先后登上了月球，并安全返回地面。但完成登月的壮举，需要花费两周左右的时间，并要完成多次宇宙飞船会合、对接、分离这样的轨道机动动作，因此这也不会是我们近期内追求的目标。
载人空间站成首选
专家分析，目前最现实可行、最急迫的工作就是在神舟五号飞船和长征2F运载火箭的基础上发展中国的第一个载人空间站，使我们在宇宙空间有一个长期进行各种科学研究的实验室，使神舟号飞船真正成为地球与太空之间的摆渡神舟。有了自己的空间站，我们就可以进行材料科学、生物科学等多方面的研究，对国民经济的发展有直接促进作用，而且宇航员长期在空间站内轮换作业，可以积累进行长期载人航天飞行的经验，为将来登陆月球甚至火星积累经验。
中国航天科技集团总经理张庆伟表示，空间实验室工程包括通过突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术和航天员太空行走技术，从而完全掌握载人航天的基本技术，进一步了解和掌握航天员在空间居住、研究、试验等相关技术，扩大空间应用的规模，同时探索和研究以太空为基地的服务新途径。
神舟为天地往返工具
对于建立空间站所必须面临的两大技术难题，一是“空间交会对接技术”，再就是“火箭运载能力”。对于空间交会对接技术，神舟五号飞船总设计师戚发轫认为：“‘神舟’飞船具备了与空间站交会对接的能力。”他说，由中国自主研制的“神舟”飞船虽然起步晚，但起点高，飞船具有多种功能，既可作为航天员的运输飞船，又可以与将来的空间实验室或空间站交会对接，作为天地往返的运输工具。
对于火箭运载能力问题，中国运载火箭技术研究院“长征”三号甲系列运载火箭总指挥龙乐豪此前在接受记者采访时说，中国已经开始研究具有世界先进水平的新一代高可靠性、低成本、无污染的大推力长征系列运载火箭，以满足未来30年乃至更长时间内发射大型卫星、月球探测装置等空间探测设施的需要。
航天专家乐观估计，只要克服了这两大难题，中国建立起自主的空间站时间应该不会太久。
链接
空间站实际上是一种在固定轨道上运行、能承载多人的大型太空飞行器，是人们研究、建设和利用太空的前哨基地。在空间站上，我们可以进行科学实验、材料加工、天文观察、卫星服务等项目。
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